C172 har ret til at gå, den er lavere. Reglerne findes i 14 CFR 91.113, og det eneste sted, hvor kategorier nævnes, er i 91.113 (d), som specifikt handler om konvergerende trafik i "omtrent samme højde". For landing trafik har det lavere fly ret til at køre.

Folk bruger masser af tid og energi på at diskutere, hvem der har ret til at komme til den endelige, hvad "på den endelige tilgang" egentlig betyder, hvis det er OK at afskære et hurtigere (eller langsommere) fly, hvis et fly i en 5-mils finale forhindrer andre fly i mønsteret i at lande osv. Men diskussionen bliver ofte lidt akademisk : praktisk talt er pointen at være sikker, ikke skabe problemer og ikke få andre fly til at gå rundt eller manøvrere for at undgå dig. Tænk på det som at trække ud af en sidegade i din bil: hvis en anden bil kommer, skal du ikke få ham til at bremse hårdt eller svinge for at undgå dig.