Min første tanke var: Abbott-Doenhoff. De skrev en bog med masser af måledata, og du kan finde den her. Dette var selvfølgelig alt for længe siden, men offentlige data til flyvemaskinerne for nutidens passagerfly er ikke offentliggjort.

En masse data er også frit tilgængelige i gamle NACA- og NASA-rapporter, men du skal vide hvilke data du vil søge efter det effektivt.

Hvis du vil fokusere på svæveflyvninger, vil Stuttgarter Profilekatalog være min næste kilde, men desværre er der stadig mennesker, der ønsker at tjene penge på det, selvom arbejdet blev finansieret med offentlige penge. Dette er også ret gammelt, og mere moderne flyveblade fra Delft Universitet er ligeledes begrænset.

En anden stor kilde er UIUC-flybilleddatabasen, men her er fokus på sektionsdata og ikke på polarer. Men den indeholder mange nyttige links med bunndata.

Og så er der altid XFOIL: Giv den med koordinaterne, og du får meget gode simuleringer af, hvad en vindtunnel ville måle , i det mindste så længe det meste af strømmen stadig er fastgjort. Mange plottefunktioner hjælper med at afdække, hvad der foregår meget mere detaljeret, end nogen vindtunneldata nogensinde kunne håbe at gøre.

Jeg fandt et websted (hovedsagelig på fransk, men data er agnostiske sprog!). Beregning blev foretaget med XFOIL. Dette er typisk det, der kan findes der (med datatekstfil).

Jeg tror, ​​at hvis du prøver med dette websted, kan du finde de data, du har brug for. http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=n0012-il

Det er en tekstbog og som sådan ikke helt frit tilgængeligt, men Obberts aerodynamiske design af transportfly har mange overraskende nøjagtige data (inklusive f.eks. 777 trækpolar).

En anden kilde: Modelleret ud fra uafhængig analyse og måske ikke nødvendigvis påviselig, men der er nogle detaljerede skøn over 787 karakteristika, der er offentliggjort her.

Selvom det er lidt dateret med hensyn til moderne transportfly, har Fluid Dynamic Drag og Fluid Dynamic Lift af S. Hoerner masser af data om næsten alle aspekter af interesse.